张拉:一般采用多次多级张拉工艺,首先通过预张拉将各束钢绞线拉直,每级张拉要稳定一段时间以便锚索中预应力的传递和调整。两次张拉间的时间间隔较长,第二次张拉在次张拉的预应力基本稳定后进行,以弥补预应力损失。张拉的总吨位不小于设计吨位(含超张拉)。为检验锚固段设计,冠梁锚索价格,可行锚索拉拔试验,达不到设计要求的则要修改设计。待腰梁养护期超过14天后才进行张拉,每级张拉稳定5-10min以上;
锚索张拉分两次逐级张拉,次张拉为总张拉力的70%,两次张拉间隔时间宜不少于3—5天。为减少预应力损失,总张拉力应包括超张拉值,自由段为土层时超张拉值为宜为15%—25%,自由段为岩层时宜为10%—15%。张拉中应对锚索伸长用受力作好记录,核实伸长与受力是否相符。各级张拉力分别为设计张力以25%倍数递增,每级间隔时间2—5分钟,一级间隔30分钟。为克服地层徐变等因素造成预应力损失,进行一次补张拉,然后锁定,切除多余的钢绞线,用混凝土封锚。
锚固工程往往需在坡面设置反力结构,起到平衡预应力、连接和协调单元之间的受力与变形等作用。这就要求锚点部位的反力结构存在较大的受力要求,故反力结构在锚点部位均需加强配筋。因此,冠梁锚索拉拔,钻孔放点错位将造成锚头在反力结构中的位置发生偏差,这将严重影响反力结构的剪力、弯矩和坡面对结构的承载力等。冠梁锚索
锚固工程设置一定的倾角后实现对工程斜坡的锚固,东城冠梁锚索,如果倾角变化将严重影响锚固体进入潜在滑面的长度。在施工环节中为常见的是钻孔倾角较设计角度偏小,这将造成锚固体进入滑面以下的长度不足,影响锚固能力,甚至是工程“坐船”。尤其是对于预应力锚索而言,更将导致锚固段穿过滑面而造成锚索受剪。
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