变压器油箱应装有下列阀门:①变压器主油箱、储油柜的排污阀;②取油样阀(取油样阀应具有8mm以上的内螺纹并配有可取下的栓塞)一般大型变压器均采用钟罩式油箱,这种变压器的器身自重都在200t以上,总重量均在300t以上,运输起来比较困难。当进行器身检修时,不必吊出笨重的器身,只要吊去较轻的箱壳,即可进行检修工作。箱式油箱壁用钢板弯折成型,苏州油箱加工,截面多为椭圆形或长方形,箱沿和箱盖之间放置密封胶垫,然后用固定螺栓加以密封。
变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座,定制油箱加工,以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动,底座应配置必要的拖拉装置。变压器油枕安装在变压器的油箱(波纹油箱)上,还有一个用“玻璃”封闭的管道,叫“防爆管”,就是防止变压器故障时,油温快速。一般大型变压器均采用钟罩式油箱,这种变压器的器身自重都在200t以上,方形油箱加工,总重量均在300t以上,运输起来比较困难。当进行器身检修时,不必吊出笨重的器身,只要吊去较轻的箱壳,本地加工油箱,即可进行检修工作。
变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流,提高散热效率。变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油,是管道形的。变压器油箱外壳接地对接地装置的要求:①接地体与接地线应焊接牢固。②接地电阻应不大于0.5Ω,地线与设备应可靠连接。③圆钢接地体直径应符合有关规定。油箱顶部应带有斜坡,以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。
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