自上世纪90年代以来,新能源汽车租售,蓄电池的比能量、比功率、循环寿命等方面的问题就一直成为电动汽车发展的主要障碍;对于混合动力电动汽车来说,由于电动比例较高,因此同样面临着蓄电池技术改进的问题:比能量相对不足,因而成本较高,新能源汽车价格,比能量值越高,汽车经济性越好;第二,蓄电池的寿命相对较短,蓄电池寿命一般为充放电1000次左右,比整车寿命低得多,厦门新能源汽车,若在汽车十几年的生命周期频繁更换蓄电池的话,混合动力汽车的运营成本将大大提高。另外,蓄电池的应用还涉及到充电时间较长、电池荷电状态(SOC)判别等问题这些都不同程度影响整车性能。目前,在混合动力电动汽车上使用的蓄电池主要是铅酸电池、镍氢电池(MH-Ni)和锂离子电池,如克莱斯勒ESX2采用铅酸电池,新能源汽车厂家,丰田Prius和本田Insight用镍氢电池日产Tino用锂离子电池。
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在我国现阶段新能源汽车泛指电动汽车,是指使用电能作为动力源,通过电动机驱动行驶的汽车。虽然有着环保、运行成本低的优势,但续航能力差、充电时间长的弊端也是不可忽视的。
室内充电桩室外充电桩充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。一般提供常规充电(交流充电桩)和快速充电(直流充电桩)两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。交流充电桩需要借助车载充电机来充电,直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大,一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要2-3个小时,所以大家在使用时一定要注意区分,更建议大家使用常规充电,有利于电池使用寿命。
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