桥梁钢模不同的安装方式都有何种特点
就地浇筑法:现浇法是在桥位设置支架,将桥身混凝土浇筑在支架上,达到强度后拆除模板和支架。实地浇筑不需要预制现场,不需要大型起重运输设备。梁体的主配筋不能中断,桥梁完整性好。
但是施工周期长,施工质量控制困难,预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失较大,施工中支座和桥梁模板消耗大,造价高,支护设置影响泄洪通航,施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。
钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(1) 模板端缝齐平布置时,一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时,其间距可不受端缝位置的限制。
(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板,宜采用模板与支承系统连成整体的模架。
(3) 支承系统应经过设计计算,保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时,应按临界荷载进行核算,安全系数可取3~3.5。
(4)对于连续形式或排架形式的支柱,应适当配置水平撑与剪刀撑,以保证其稳定性。
钢模板配板时应遵循的原则:
1.要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
2.要使钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇混凝土的重量和侧压力,圆柱钢模板租赁单价,以及各种施工荷载。
3.力求构造简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证混凝土浇筑时不漏浆。
4.配制的模板,应优先选择通用、大块模板,使其种类和块数量少,木模镶拼量少。设置对拉螺栓的模板,为了减少钢模板的钻孔损耗,可在螺栓部位改用55mmx100mm刨光方木代替。
5.模板长向拼接宜采用错开布置,以增加模板的整体刚度。
6.模板的配板设计应绘制配板图,北京圆柱钢模板,标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板,圆柱钢模板出租,应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的位置,应在配板图上标明,并注明固定方法。
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