编报车皮计划。各 外贸 公司及工贸企业每月向外运公司编报隔月车皮计划,注明去向,并据此进行催证、备货。
办理托运。各 外贸 公司及工贸企业在收到国外开来的 并经审核无误后,便可办理托运,即按 或合同内有关装运款,以及货物名称、件数、装运日期,填写《托运单》并提供有关 单证 ,送交外运公司,作为订车皮的依据。
落实装运车皮。外运公司在收到《托运单》后,跨境运输厂家,根据配载原则、货物性质、货运数量、到站等情况,结合车皮计划,与火车站联系,跨境运输企业,并由火车站据以向上级铁路分局申请车皮。
时间长,成本高。建个厂房没有个两三年是下不来的,而且建厂房从里到外的建材都是要花钱买的,报建手续很多企业也都没有的人士,再加上会受到场地的限制、成本的限制等,每个环节都需要很大的时间以及财力物力,所以建设的成本更是不可预估的。
配套设施跟不上,自建厂房会受到地域和自身条件的限制,跨境运输服务,更不用说衣食住行等基础配套不全的短板了,如果员工连基本的需求都无法满足,想要留住员工就更难了。
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