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在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。虽然斜着过感觉车跳没那么大，道路减速带订购，但摇摆幅度更大了。斜着过减速带，大理道路减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。
这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。
优点：对于车辆悬挂系统，道路减速带报价，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。可以有效减小错位的可能性。
缺点：车身的震动加大，加速胎面橡胶的磨损。
通过方法：过减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。
的过坎儿方法是垂直通过，并且时速小于20公里为好，每小时5公里。
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第3年
