抱箍有好多种:电缆抱箍,电线杆抱箍,拉线抱箍,吊线抱箍,抱箍,不锈钢抱箍都是比较常用和普遍使用的。
我们平时看到的抱箍中有一种嵌入式抱箍,它是由左、右两半片抱箍对合后联接而成。左、右两半片抱箍均呈半圆环状,半圆环两端向外弯折,各形成一个安装耳。其特征在于:所述的左半片抱箍一端的安装耳上开有嵌槽,相应的,与其相配合的右半片抱箍相抱箍换句话来说就是连接件,主要作用自然就是连接两个物体的。交通抱箍的型号是需要紧固钢管的直径来区分的!我们厂的抱箍型号从有30MM 50 MM 65MM 76MM 89MM 100MM 114MM 140MM 165MM 180MM 219MM 245MM 273MM 325MM 350MM 等。
再次安装抱箍时需更换新螺栓,加大了投入;二是市场上没有M27高强度螺栓,必须到专门的厂家购买,不能满足随时更换的要求。因此,一般均采用材质45号钢的M30大直径螺栓。每个螺栓的允许拉力为[F]=As×[σ]?式中As?—螺栓的横截面积,As=πd2/4?[σ]—钢材允许应力。对于45号钢,[σ]=2000kg/cm2。?于是,[F]=[σ]πd2/4=2.0×3.14×32/4=14.13?t;取F1=14?t?钢材与混凝土间的摩擦系数为0.3~0.4,
由于钢管安装运输不方便,钢管的重量大家都知道,特别是800mm口径的钢管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道内部施工,机械设备有限,人员搬运非常不易,运输的过程中会出现磕磕碰碰,使钢管出现凸凹不平现象。
抗老化能力差,由于隧道内空气原因,抱箍规格型号,时间长,钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管材只是一摆设,出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。管道抗压能力差,钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后,很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象,这样的话,出现事故并不能很好的起到逃生作用。
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