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云南中陆达钢模有限公司

主营:挂篮,液压爬梯,台车,墩柱,系梁,盖梁,花瓶墩,T梁,箱梁

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  • 公司地址:云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城A3-2
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  • 供货总量 : 不限
  • 价格说明 : 议定
  • 包装说明 : 不限
  • 物流说明 : 货运及物流
  • 交货说明 : 按订单

【分析】

1.柱箍间距太大或不牢,或木模钉子被混凝土侧压力拔出。

2.板缝不严密。

3.成排柱子支模不跟线,不找方,钢筋偏移未扳正就套柱模。

4.柱模未保护好,支模前已歪扭,未整修好就使用。

5.模板两侧松紧不一。

6.模板上有混凝土残渣,未很好清理,或拆模时间过早。

【措施】

1.成排柱子支模前,应先在底部弹出通线,将柱子位置兜方找中。

2.柱子支模板前必须先校正钢筋位置。

3.柱子底部应做小方盘模板,或以钢筋角钢焊成柱断面外包框保证底部位置准确。

【措施】

配备足够的模板,合理安排周转,按规范要求,现浇混凝土梁≤8m跨度的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的75%;跨度>8m的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的100%。拆模后如果施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,必须经过核算,加设临时支撑。

【分析】

1.支撑及围檩间距过大,模板刚度差。

2.组合小钢模,连接件未按规定设置,造成模板整体性差。

3.墙模板无对拉螺栓或螺栓间距过大,台车厂,螺栓规格过小。

4.竖向承重支撑在地基土上未夯实,未垫平板,台车制作,也无排水措施,造成支承部分地基下沉。

5.门窗洞口内模间对撑不牢固,易在混凝土振捣时模板被挤偏。

6.梁、柱模板卡具间距过大,或未夹紧模板,或对拉螺栓配备数量不足,台车厂家供应,以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力,柳州台车,导致局部爆模。

7.浇筑墙、柱混凝土速度过快,一次浇灌高度过高,振捣过度。

8.采用木模板或胶合板模板施工,经验收合格后未及时浇筑混凝土,长期日晒雨淋而变形。

【分析】

拆模后,预留门(洞)口扭曲、歪曲、不方正。门洞口预留位置不正。尤其是门(洞)口一侧常设有小断面柱子,容易出现严重蜂窝、麻面。后立门口的预埋木砖振捣混凝土时容易移位,甚至找不到。

原因分析如下:

1.门口固定不牢,浇筑混凝土时位移变形。

2.门口两侧混凝土没有同时均匀浇筑,或两侧浇筑高度差太大,造成受力不均,将门口挤偏。步混凝土浇筑高度过高,也会造成门(洞)口下部变形过大。

3.门(洞)口尺寸与墙厚相同,钢模压口不严密,支撑不牢,容易发生位移和漏浆。

4.假口拆模时用大锤猛击,模板被砸坏,重复使用时容易造成漏浆。

5.门(洞)口边(尤其是小柱、门顶暗梁)钢筋较密,振捣不实,产生露筋、蜂窝或孔洞。

6.木砖固定不牢或受振捣过猛,发生位移或掉落。

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