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1、刀具方面:
首先要选与车轮锻件材质相适应的刀具材料,这样也有利于减小车轮锻件表面的粗糙度,同时也能保证刀具的使用寿命。为了减少锻件余量的残留面积,刀具应采用较大的或较宽的刀头,通常是根据锻件的情况而定,
2、材料方面:
在车轮锻件加工中锻件的材料性质,对价格表面的质量影响也比较大,比如对于塑性高的金属材料应在加工前先做预先正火处理,以降低塑性,切削加工时能的到较小的粗糙度。
3、切削条件:
调整好合理的切削速度,减小加工车轮锻件的进给量,选用较大的砂轮速度和较小的轴向进给速度,锻件加工速度应该低些,精细修整锻件加工表面,使砂轮上磨粒锋利,也可达到较好的加工效果。再加上选用切削液,增强工艺系统刚度,提高数控机床的动态稳定性,不锈钢锻件价格,都可以使车轮锻件获得好的表面质量。
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环形锻件不同材料的带状组织对其横向性能的影响也不相同。简单地说,低碳钢板在没有拉长非金属夹杂物的情况下,具有带状组织,但对其横向性能(强度、塑性和冲击韧性)没有明显影响。但如果同时出现带状组织和较大长度的非金属夹杂,则会使钢板的横向塑性和冲击韧性明显降低。
带钢素体环锻件在工作时,特别是在垂直带的方向上受力时,不锈钢锻件厂家,往往容易沿带钢产生裂纹。造成这一现象的原因是:
1、如果铁素体比基体强度低,则沿其方向产生裂纹。由于环锻件在受力时,铁素体会先变形,并经常在铁素体与杂质接触处产生裂纹。
2、当铁素体经某些合金元素强化后,铁素体与基体强度较接近时,常沿两者的交界处出现裂纹。
3、如果某些合金元素强化了铁素体,而基体的脆性又较大,则往往沿基体产生裂纹。有时可采用正火处理来去除碳钢中的带状组织,但磷偏析引起的带状组织很难去除,需要通过高温扩散退火和后续正火来改善。但普通热处理方法也难以去除奥氏体和马氏体不锈钢中的带状组织。
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1、锻件的形状、尺寸要求应符合锻件图,加工余量应符合规定要求。
2、锻件表面裂纹、折叠等缺陷及脱碳层深度应控制在加工余量的1/3以下。
3、锻造后应及时进行球化退火处理,以消除锻件中残留的片状碳化物,形成有利于强韧性、冷热加工的球化体组织。
4、锻件中的纤维方向应合理分布,理想纤维方向为无定向分布,可使各方向淬火变形接近一致,力学和耐磨性均达到较高水平。
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