钻削微量润滑模式
国内钻削多采用普通钻床或钻削中心类设备,水(油)冷却刀具或高压水润滑冷却刀具,效率低,刀具、切削液成本高,且污水(油)回收较困难。微量润滑技术综合了传统切削和干式切削的优点,在钻削等加工过程中取得了良好的应用,该技术是将微量的切削试剂与02~0.6MPa的压缩空气雾化混合,持续喷射至切削区,对“刀尖与加工区”和“刀尖与高热切屑”的接触区域进行有效润滑,以减少刀具的摩擦和防止刀具粘连,同时也有利于降低加工区域温度,有利于排屑,改善切削加工条件。
微量润滑
在当今国内外汽车发动机行业,加工中心微量润滑装置,小排量发动机曲轴的材质都以铸铁尤其是球墨铸铁为主,至于中、大排量(1.6L以上)发动机、尤其是带涡轮增压功能的发动机,加工中心微量润滑产品,所配曲轴的材质大部分为锻钢。曲轴作为发动机的关键零部件,不但结构复杂,加工中心微量润滑,而且有很高的技术要求,加工中心微量润滑报价,因此为了能加工出合格的工件,各个企业都会在已相对比较成熟的传统工艺的基础上,继续不断地完善、改进生产工艺。随着汽车轻量化和对绿色制造技术的日益重视,类似MQL这样的新颖制造技术也在一些主流发动机厂的实际生产中获得了应用。
微量润滑
1.微量润滑能大量的节省油量消耗,不会造成浪费。
2、润滑介质消耗量非常低,以m/h为单位计量。
3、油量准确计量及供给准确。
4、系统运动部件少,运行可靠维护量小。
5、油气管路布置简单,易于安装维护。
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