锚索施工工艺及设计
锚索施工工艺及设计主要是对于山区高速公路,路基工程挖方数量大,路堑边坡高,地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁,以确保路基高边坡稳定。
预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业,要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。
锚索的锚具四件套,即夹片、套筒垫板、螺旋筋和工作锚具,由于多种原因缺失,中山冠梁锚索,造成锚索体系的受力无法保障。如自制垫板或钢筋环代替厂家套筒垫板和螺旋筋,冠梁锚索施工,甚至直接缺失。锚具四件套各自脱离,导致锚具直接破坏梁体或预应力无法有效保障。冠梁锚索
锚索工程在现实中的问题很多,不仅仅局限于上面的几种形式。锚索作为一个“体系”工程,冠梁锚索拉拔,只要其中一个环节出现问题,将可能直接导致锚索功效的折减或丧失。认真施作,基坑支护冠梁锚索,方能使锚索工程的真正发挥应有的功效。
编束在洞外的工棚内进行。编束前先对钢绞线进行外观检查,检查合格后的钢绞线才能使用。若局部有锈,应进行除锈,若锈蚀严重则应剔除。下料长度须预留张拉所需长度,钢绞线用砂轮切割机切割。编束时应严格按照设计图纸安装对中支架、固线塞等,保证锚索的“平、直、顺”。
将7根钢绞线和两根塑料管捆扎成一束。钢绞线和塑料管之间用硬质塑料支架分离,或架间距在内锚固段为1.0m,自由段内为2.0m。
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