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动力电池温控液具有优异的防爆性能：电池因外力破损，温控液内流至电池不发生燃爆.在金属电极上施加电压，则浸泡在恒温液的金属电极自动生成绝缘膜，无电压时，恒温液主动保护金属电极防腐蚀。动力电池温控液具有优异的防腐蚀性能：达到传统温控液技术的防腐蚀水平，远优于低电导率温控液的防金属腐蚀能力。能源汽车电机需要冷却液，电池充放电产生热量，电池恒温液价钱，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。购买冷却液是必须的。冷却液了很多液冷方面的技术难关，实现了现在市面上绝大多数冷却液没有的技术优势。电动汽车恒温液通过提供温控以提升动力电池的使用性能和使用寿命，从主动安全和被动安全两方面解决安全性问题。
锂电池热失控引起自燃的原因①机械及电气诱因电池组受到了诸如机械撞击、挤压变形、因工艺或其他原因导致的外部或内部短路等引起的升温、自燃和；②电化学诱因在给电池大功率充电时，锂电池内部释放气体和热能会让电池相对不稳定，遇到充电过载和电压不稳等发生自燃；③热诱因电池组的管理系统BMS出现故障引起电池爆燃。如何开发一种新型电池温控液，既具有液冷功能，同时还能作为电池着火时的灭火冷媒，将液冷技术和消防技术相结合，为电池的安全管理提供一种新型的技术路线，对于解决锂电池热失控问题至关重要。
近来出现的可以快速换电的车型中，电池也有采用液态温控的，与不换电的车型相比，多了可快速拆接的管路接口。由于是为电池做冷却，所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求要高。电动汽车恒温液具有的缘性能，在微漏电情况下能够自动形成绝缘膜，延缓动力电池起炸，为救援逃生赢得宝贵时间。动力电池的冷却流道特点是长宽比大，宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴。能源汽车电机需要冷却液，电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能。现在夏天电池运行温度较高的时候，车内压缩机会将液冷水降温，在循环的过程中快速带走热量。
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