传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制,控制是直接且的,导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂,特别是大量ECU (Electric Control Unit)的使用,使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统,无尘起重机改装,它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道,解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题,同时还可以共用系统资源,宁波无尘起重机,集中显示系统信息,提高系统的可靠性等,可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。
单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。下面讲讲如何检测单梁起重机是否合格。
目测检查
目测检查所有重要部位的规格和状态是否符合要求,如:各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、接件、梯子、通道、司机室和走台;照明和信号系统;单梁起重机金属结构及其连所有的防护装置;吊钩及其连接件;钢丝绳及其固定件;滑轮组及其轴向紧固件。
空载试验
用手转动各机构无卡阻后,在开动各机构电机,各机构应能正常运转,各限位开关能可靠工作,小车主动轮在轨道上全长接触,大、小车沿轨道全长运行无啃轨和三条腿现象。
起重机械的安全保护装置
位置限制与调整装置
上升极限位置限制器
当起升机构上升,无尘起重机厂家,吊具超越工作高度范围仍不停止,就会发生吊具顶到上方支承结构,从而造成拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故。采用上升极限限制器并保持其有效,可防止这种过卷扬事故。所以《起重机械安全规程》规定,凡是动力驱动的起重机,其起升机构(包括主副起升机构),均应装设上升极限位置限制器。其常见型式有重锤式和螺杆(或蜗轮蜗杆)式两种。重锤式上升极限位置限制器是悬挂在吊具上方,吊具超越工作高度碰到位置限制器后,触发一个电气开关,使系统停止工作。螺杆式限位器的结构,是由卷筒轴端连接,引出运动关系和尺寸范围,通过与螺母一起的撞头,去触发开关触头来断开电路的。
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