轮圈的铸造
铸造是指将金属加热至熔融状态(液态)后,注入到特定形状的模具之中,轮圈,待金属凝固后就可以得到特定形状的金属部件,造型工艺的加工过程比较简单,不过有一个缺点,就是很难保证液态金属在冷却过程中金属体内部是否含有空气,而且金属分子之间的排列较乱,结构松散、力学性能不高、成本低廉、生产方便。(分为普通重力浇铸,旋压铸造等等,每个轮圈品牌的命名方式都不一样,就如同汽车的VVT-i、VTi之类的,统称可变气门正时一类,调校的好坏差别很大)
为什么轮圈上的黑泥洗不掉?
首先,车辆每天行驶,必然会碾压马路,这个过程中就会沾上灰尘,如果遇到雨雪天气,还会溅上水,久而久之,轮圈上就会形成顽固的灰尘泥土。
其次,轮圈是整个车轮中的一个部分,车轮中也包含了刹车系统,每当车辆刹车时,前后刹车片都会与刹车盘摩擦,这个过程中刹车片和刹车盘都会磨损,磨损掉落的粉末落在轮圈上就会与灰尘泥土形成油泥混合物。此外,宝马轮圈,由于车辆在刹车过程中,前刹车片的作用力明显强于后刹车片,这也是前轮圈一般要比后轮圈更脏的原因之一。
那么如何清理这些顽固的污渍呢?小编是个爱动手的人,平时这些小问题都是自己来解决,皮卡轮圈,所以动手能力强的人可以自己买一瓶轮毂清洗剂和一把小刷子,按照清洗剂的使用方法自己清理,虽然这个工作有点脏,但是清理效果还是非常显著滴。
轮圈孔距与孔位
轮圈孔距又叫做“PCD”,是指轮圈中央的固定螺栓间的直径,一般的轮圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓,(越野车多数为6孔)而螺栓的距离却也各有不同,以5X114.3为例,就代表这颗轮圈的PCD是114.3mm,凯越轮圈,孔位5颗螺栓。一款轮圈除了光看好不好看之外,还得看数据合不合适装你车,像5X100就不能装5X114.3一样。一般日韩系车孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及个别车不一样(讴歌就跟宝马一样5X120)。欧洲车大众奔驰奥迪 大多数都是5X112(同是个别车不同)BMW MINI 5X120(MINI也有4X100 5X112) 保时捷5X130等。法系、美系车孔距很乱,4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。
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