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充电桩的散热有极高的要求。充电时发热问题直接影响到充电桩的运行，发热量过大成为电动汽车的安全隐患。采用液冷技术对大功率充电设备散热时，需要解决系统设计散热管道排布，冷却液的选择等问题。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性；对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异；使用周期长及安全环保。
液冷技术的原理并不复杂，简单来说，即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，新能源汽车充电桩冷却液多少钱，通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。低导电性和高热传导性在充电桩冷却液中显得尤为重要。传统水冷法，仅以水为冷却液，对设备进行降温。水具有导热性好，比热容大和良好的吸热性能。随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来新一轮发展机遇。充电桩冷却液主要负责冷却大功率充电时充电桩与导线释放的热量过程中车辆产生的热量，延长充电桩使用寿命，降低电阻，提高导电效率，降低火灾的发生。充电桩冷却液适用于充电桩冷却系统。
充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能；优异的化酸化性能；防冻防锈性能好。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。充电桩冷却液HQ-C1系列产品有优异的非金属材料兼容性；对不锈 钢、铜、碳钢等金属耐腐蚀性能优异；使用周期长及安全环保。
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第2年
