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武汉知仁测控科技有限公司
主营：行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等
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通过安装更多组数的接收线圈，并使其接收信号相位差成一定值，对所获取的多路信号进行信号处理后再叠加，理论上可以得到精度更高的速度和位置脉冲。但是，多路接收信号叠加方案提高系统精度作用有限，并有其局限性。首先是接收线圈的差异会使得位置脉冲占空比不一致，信号叠加后造成位置和速度的波动，产生检测误差。其次，随着接收线圈组数的增加，接收线圈变得体积庞大而复杂，容易受到安装空间的制约，限制其应用场合。同时，系统可靠性也会降低，一旦一组接收线圈发生故障，整个测速定位系统工作便会发生异常。而且当接收线圈组数增加到一定程度后，因为接收线圈的工艺或成本等因素的影响，会使得进一步提高精度成为瓶颈。
电磁诱导尺技术电磁感应原理
应用于位置检测和数据通信领域。
电磁诱导尺以相互靠近的扁平状的电缆和
天线箱之间的电磁耦合来进行通信
电磁诱导尺用于有轨移动设备的位置检测，如：天车定位、卸料小车定位、堆取料机定位等。
电磁诱导尺是用于有轨移动设备的定位与集中控制，它是采用电磁感应的原理，现在很多港口码头、冶金、煤炭等行业需要进行智能化改造使用电磁诱导尺系统，相较于格雷母线它是数字输出，编码电缆定位，非接触式的位置检测，使用寿命长。
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第3年
