除了防冻液,防冻液还有以下优点:
首先是防腐功能。发动机及其冷却系统由金属制成,包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中,时间长了会腐蚀生锈。防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统,还具有防腐除锈功能。
二是防冻液沸点高。水的沸点是100℃,防冻冷却液的沸点通常在零度以上110℃,所以夏天比水更难煮沸防冻冷却液。
第三,防冻剂可以防止结垢。当使用水作为冷却剂时,司机头疼的是水垢。水箱、水套金属表面附着水垢,散热效果越来越差,很难去除。防冻液由蒸馏水制成,添加了防垢添加剂,不仅不产生水垢,还具有除垢功能。当然,如果你的水箱水垢很厚,先用水箱清洁剂清洗,再加防冻液。
在分析防冻液冷却液颜色不同的原因之前,首先需要了解一个知识点。基本成分相同但颜色不同的防冻冷却液在实际维修市场上普遍混用,但不会对发动机造成损坏。汽车用的防冻冷却液是同一种溶液,两个名字都是;蓝色冷却液不小心加了绿色,使两种冷却液混在一起,虽然冷却液主要成分相同,但次要成分配方不同,可能导致冷却液失去防冻作用,严重时产生强腐蚀性物质,会对汽车发动机造成一定程度的损害。如何检查防冻液?
首先我们得确定防冻液备用箱的位置。打开引擎盖,防冻液备用箱通常都在比较明显的位置,里面的防冻液一般是有色的,但是具体是紫的、绿的、蓝的就得看具体车型了。在箱盖上也有识别标志,一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来。
这个备用箱里有两条警戒线,一条是位,一条是位。如果水位过低,就意味着需要补充防冻液了。
另外,通过观察防冻液的颜色,还能判断是否需要更换防冻液。一般来说,防冻液的颜色变淡,可能就需要进行更换了。但是黎师傅提醒大家,这种观察并不算准确,而且更换防冻液过程比较麻烦,煤制防冻液厂家,因此如果觉得需要更换防冻液了,还是得找人士来操作。正常情况下,防冻液每两年需要更换一次。
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