咨询电话：18036081095
江苏威阔检测技术服务有限公司
主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
咨询电话：18036081095
主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
您好，欢迎莅临威阔检测，欢迎咨询...
| 女士： |
断裂力学理论是基于材料本身存在着缺陷或裂纹这一事实，以变形体力学为基础，研究含缺陷或裂纹的扩展、失稳和止裂。通过对断口定量分析得出构件在实际工作中的疲劳裂纹扩展速率(适用较广泛的是Paris疲劳裂纹扩展速率公式)，合理地对零、部件进行疲劳寿命估算，确定构件形成裂纹的时间，评价其制造质量，有利于正确分析事故原因。事实上这种方法解决了工程中许多灾难性的低应力脆断问题，弥补了常规设计方法的不足，现已成为失效分析的重要方法之一。
气i弹簧循环寿命试验
GB/T 25751-2010压缩气i弹簧技术条件 第7.5节
7.5.1常温循环寿命
经过高低温试验的气i弹簧i活塞杆向下装夹于带有集油装置的试验机上，以4次/min~6次/min（变阻尼气i弹簧、压阻尼气i弹簧为3次/min~5次/min）的频率进行循环寿命试验，试验时活塞杆应自由伸展，疲劳耐久性测试中心，循环25000次后按7.2检测力特性，并计算公称力Fa的衰减量，然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。试验过程中气i弹簧缸筒温度不应大于50℃。
7.5.2环境循环寿命
将气i弹簧i活塞杆向下装夹于带有集油装置的高低温动态循环试验机上，试验环境温度降至-40℃，以2次/min~4次/min的频率进行1000次循环寿命试验，宿迁疲劳耐久性测试，取出后按7.2检测力特性，并计算公称力Fa的衰减量。再将气i弹簧装夹于试验机上，将试验环境温度调升至80℃±5℃，以4次/min~6次/min（变阻尼气i弹簧、压阻尼气i弹簧为2次/min~5次/min）的频率进行1000次循环寿命试验，取出后按7.2检测力特性，并计算公称力Fa的衰减量，然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。经高低温动态循环试验后的气i弹簧再进行18000次常温循环寿命试验，按7.2检测力特性，并计算公称力Fa的衰减量，然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。
复合地板动静载荷
Q/CR 616-2017铁路客车及动车组用地板
第6.5.3.4节 动载荷试验
试验方法：
试件表面施加1600N±350N的力，以2Hz的频率，进行100万次测试。样品放置方法按照GB/T 1456的规定进行。样件使用产品原厚，尺寸76mm×600mm，疲劳耐久性测试费用，跨距500mm.
第6.5.3.5节 静载荷试验
试验方法：
a)500mm×700mm的地板固定在两平行支撑之上，支撑之间的距离为500mm，每侧支承部分紧固件为5个，紧固件间距为80mm，支承材料在受力范围内不产生形变。
b)在a)中地板上按图1放置6块200mm×105mm、厚度为10mm的垫板，使用硬木作为垫板，在测试前称量板的重量，疲劳耐久性测试项目，同时将500mm×700mm×10mm的钢板平放在6块板上面。载荷按4800N/m2进行施加，根据每平方米站立6名体重为80kg的人的要求，此时的受力载荷约为2400N，加载在钢板中部，减掉钢板及木垫板的重量，计算应该施加的力值，观测其弯曲变形情况。
c)在a)中地板表面中心上施加4000N的载荷，受力面积为40mm×50mm的长方形，观测期弯曲变形情况。
温馨提示：以上是关于江苏威阔检测技术服务-疲劳耐久性测试费用-宿迁疲劳耐久性测试的详细介绍，产品由江苏威阔检测技术服务有限公司为您提供，如果您对江苏威阔检测技术服务有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与电热设备相关的产品！
免责声明：以上信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，天助网对此不承担任何责任。天助网不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷， 纠纷由您自行协商解决。
风险提醒：本网站仅作为用户寻找交易对象，就货物和服务的交易进行协商，以及获取各类与贸易相关的服务信息的平台。为避免产生购买风险，建议您在购买相关产品前务必 确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息，请采购商谨慎对待，谨防欺诈，对于任何付款行为请您慎重抉择！如您遇到欺诈 等不诚信行为，请您立即与天助网联系，如查证属实，天助网会对该企业商铺做注销处理，但天助网不对您因此造成的损失承担责任！
联系：tousu@tz1288.com是处理侵权投诉的专用邮箱，在您的合法权益受到侵害时，欢迎您向该邮箱发送邮件，我们会在3个工作日内给您答复，感谢您对我们的关注与支持！
第2年
