建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工;船体艏艉外板的对接缝(非自动焊拼板部分)应先焊横向焊缝,陶瓷衬片生产厂家,后焊纵向焊缝;在建造过程中,先焊对接焊缝,后焊角焊缝。
总则:
1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工;
2、船体艏艉外板的对接缝(非自动焊拼板部分)应先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;
3、在建造过程中,陶瓷衬片,先焊对接焊缝,后焊角焊缝;
4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接,由双数焊工对称施焊;
5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝,应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝;
可以在焊件上开坡口,先采用焊条电弧焊或手工钨极弧焊进行打底层的焊接,保证根部单面焊双面成形后,再用埋弧焊进行填充层和盖面层的焊接。
埋弧焊单面焊双面成形
即采用较强的焊接电流,将焊件一次焊透,使金属熔化后在衬垫上冷却凝固而达到背面成形的目的,焊接陶瓷衬片,这种方法可以提高生产率和改善劳动条件。为使焊缝一次焊透且双面成形,必须采用可靠的衬垫来托熔池的液态金属,以防止熔化金属在其自重作用下烧穿。为了保证焊缝质量,衬垫应具备以下性能:在熔池高温作用下能保持自身形状,以防止烧穿,并与焊件有一定的紧贴力,以防止液态金属从间隙处流失,同时能控制背面焊缝的宽度和余高比较均匀。目前使用的衬垫可分为铜垫、焊剂垫及陶瓷垫等。
焊接规范
CO2单面焊双面成型工艺的焊接规范是比较灵活的,它与焊工的技能和熟练程度有关。选择焊接规范时应注意焊接电流和
电压的匹配,确保焊缝的良好成型。熟练的焊工,能够使用较大电流的焊接规范,以提高劳动生产率。焊接电流大不宜
超过230A(焊丝直径ф1.2)。
操作要领
CO2单面焊是一种技术性很强的焊接方法。尽管影响焊缝双面成型的因素很多,如设备性能、气候、施工空间环境、网路电
压、人员素质等,但更重要的是人员素质。焊工素质表现在认知面(理论水平)、技能技巧、熟练程度和工作态度等方面。
因此,即便使用了合适的焊接规范参数,想要获得满意的焊缝质量,还必须掌握准确的操作方式和技术要领。
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