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夯扩桩机的液压缸活塞问题及耗油的原因
1.夯扩桩机的液压缸內部涩滞
液压缸內部零部件的组装部位不妥，零部件产生形变、破损或形位公役超出，因为运作阻碍过大，致使液压缸活赛转速跟行程方向的不同，发生改变呈现出滑移或匍匐前进问题，追其根本原因是由于零部件安装的品质差，外表层有划痕或煅烧产生的铁锈，致使阻碍扩大，而转速下滑。
2.液压缸的直径生产差
夯扩桩机的液压缸活赛和缸体、滑轨等都做相对速度，直径生产差会提升破损，致使缸体的中间线直线条性下滑，如此活赛在液压缸内工作的情况下，磨擦的阻碍会时大且小，产生滑移或匍匐前进问题，先将液压缸修磨一下子，再按需求量制作活赛，修磨活塞杆，装备向导套，来应对液压缸直径生产差的问题。
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就地灌注载体桩是建筑基础载体桩的施工方法之一，载体桩施工方法种类繁多，针对不同的地层条件有不同的施工设备和施工工艺，其中桩身的成孔方式有钻孔、冲孔、 挖孔、螺旋成孔和沉管成孔等多种。
为了增加桩端承载力，常在灌注桩的桩端扩底形成扩大头，太原挤密桩施工加固，称为扩底灌注桩。扩底方式也有钻扩、爆扩、压扩、夯扩、注扩及挖扩等多种类型。
目前在扩底灌注桩桩端扩大头施工中主要是控制扩大头的混凝土体积或扩底面积，目的是增加一定的端承面积以提高桩端承载力，但对桩端下扩大头的贯入度并无要求，因此桩的承载力提高幅度不大，且扩大头的用材与桩身材料相同，太原挤密桩施工工程，不能物尽其用。
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利用试成桩对地面标高进行观察，从而判断新打桩对已打桩造成的影响，明确施工流程；将静压振拔技术应用到软土中，振动锤和静压沉管在沉管过程中不用开启，这样可以减少对桩土的影响，拔管启锤能够增加混合料密度；挑选直径偏大的预制桩尖，进而增加端阻力，使桩身混合用料不变。
长螺旋钻孔和管内泵压混合料灌注成桩施工要点
一旦基础埋变大，就要在施工前完成基坑开挖工作，并且要高出桩顶。在基坑较浅的地面进行部分开挖打桩过程中，需加大保护力度，对桩位偏差及垂直度进行严格掌控；在对软土地基进行施工时应加入一些减水剂、泵送剂强且坍塌度低的混合料，以免桩体发生坍塌现象；
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第4年
