据业内人士透露,游艇不仅售价昂贵,后期开支更是巨大,被人称作“往水里撒钞1票的运动”。算一算码头停泊费、日常保养维修费、油费等费用,养一艘游艇一年开销要十几万元,比同时开几辆车还贵。
“游艇售后服务业发展前景广阔,市场空间大。”游艇俱乐部协作联盟理事长郑炜航表示,三亚近启用的游艇维修服务基地必将成为中国游艇业的维修学校,也将促进国内游艇维修业规范良性发展。
钢结构游艇码头
钢结构码头具有,建造周期短,结构强度高,稳定性良好,生产工艺成熟,施工安装简单,维护方便等诸多优势。钢结构游艇码头是目前应用广泛的码头,观景码头制作,能充分满足游艇俱乐部及商用码头的设计需求。
钢结构游艇码头是在浮体的基础上铺设钢架及面板。主骨架为热镀锌钢结构,通过的连接与浮体固定,有效加强码头的稳定性;面板上方铺设塑木或实木面板,木质材料的表面使码头更显别致优雅。可配备引桥、水电、安防、系缆、栏杆等附属设施。
目前,有越来越多的游艇品牌正积极拓展中国上中产这群目标消费者的全新运动休闲方式,并推出了规格更小、价位更低的游艇产品以满足目标消费者的喜爱、期待与需求。同时,受到该部分目标消费者的影响与驱动,这一趋势亦左右着游艇业市场的发展与变革。2015年大连雅航盛汇的目标之一,同时也是China Rendez-Vous长期以来渴望带给目标消费者的品牌愿景, 就在于阐述“游艇并非只属于超级富豪”这一理念。尽管在中国,不同尺寸不同用途的游艇一度被视为是与豪车一样的“品”代名词;但我们仍相信,随着未来中国的销售与休闲产业的良好发展,游艇产业的目标消费者也将不断增长。
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