精密活塞杆工艺原理,现油缸活塞杆变色,主要有以下三液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降)在保养周期时更换了非该品牌挖掘机液压油,这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。
液压缸是液压系统中重要的执行元件,用于执行往复运动,在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆,为了提高耐磨性的防锈蚀,目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光,其表面粗糙度Ra为1.6——0.4μm。
精密活塞杆采用滚压加工从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,液压活塞杆市场价格,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
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活塞杆对于各种零件的挑选以及生产的工艺都是有着严格的规定的。◆、结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了保证加工精度,液压活塞杆供应,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用中心架。
◆、在正常使用中,液压活塞杆厂家,承受交变载荷作用,连云港液压活塞杆,φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。
活塞杆采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性,又具有较好的耐磨性。
◆、在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时,两道工序必须分开进行。在磨削1:20锥度时,要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。
◆、在选择定位基准时,为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用两中心孔定位,符合基准统一原则。
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因为活塞杆的工作方式是往复运动的方式,为了增加活塞杆的寿数,减小活塞杆的磨损晕,因而毛坯选用38CrMoAlAn的合金结构钢。
因为活塞杆挑选小批量出产,为了进步出产功率宜选用自由锻制作毛坯。
(1) 毛坯形状
依据零件图各个有些的加工精度需求,锻件的尺度公差等级为8-12级,。又因为活塞杆挑选小批量出产,思考挑选圆柱型毛坯。
(2)毛坯基木尺度
因为毛坯的制作方式是自由铸造,依据活塞杆零件图的尺度需求和实践的加工需求,铸造后的尺度定为:直径62mm、长度1150mm,查技术手册,断定毛坯的尺度为:直径80mm,长度760mm。
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