贝雷片结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头。阴阳头都有销栓孔。两节贝雷片连接时,黑龙江贝雷架,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子即可。贝雷架两端各有一个销钉孔,并有用链条系挂的销钉,利用该销钉使抗风拉杆与贝雷片连接。杆中部设有连接夹,以便弯折,便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套,用来调整拉杆长度。螺旋套内设有称作“长度指示块”小垫块。转动螺旋套至杆端触及垫块,表示拉杆已处于正确长度。螺旋套一端并附设销紧螺母,以防拉杆松脱。
贝雷梁或贝雷柱根据荷载大小计算桁架的排数,贝雷架施工,但不得少于两排。相邻两排采用支撑架连接成整体。根据支撑架型号的不同,一片支撑架可连接两片、三片或四片桁架。
贝雷柱根据组装形式可有两种形式:排架柱和塔柱。当将三片或四片桁架平行放置并用支撑架连接时,形成的柱为排架柱;当将四片桁架互成90 度放置并用角撑和支撑架连接时,贝雷架单价,形成的柱为塔柱。贝雷架价格
当采用标准桁架、小间距排列仍不能满足受力要求时,可在标准桁架上、下表面附着加强弦杆,以增强抗弯、抗剪能力;也可采用新型桁架片。
贝雷架使用前应根据荷载设计桁架的选型、间距等参数,并重点考虑稳定性问题,特别是贝雷柱。
装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、构础等4部分组成,并配有的架设工具。主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成(贝雷片3-1),位于车行道的两侧,主梁间用横梁相连,每格桁架设置两根横梁(贝雷片3-2);贝雷架横梁设置4组纵梁,中间两组为无扣纵梁,外侧两组为有扣纵梁;纵梁上铺设木质桥板在第二次期间,这种钢桥被大量用于欧洲及远东战场。
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