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还有一种情况，怒江道闸减速带，车主在即将通过减速带时才急刹车缓慢通行，其实当车主急刹车时，道闸减速带报价，由于行驶惯性与制动力的冲突，我们会明显感受到车身向前倾的情况。
其实，这是因为悬架的弹簧负责减震，当刹车时汽车的重量会向前部转移，前悬架减震弹簧就会被压缩，相应的，悬挂就会变硬，轮胎的震动就非常容易传到到车架。
这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，经常如此也会对悬架会造成很大的损伤。
过减速带是每个开车人的日常！如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢！那么既然要过减速带，道闸减速带采购，我们就要用正确的姿势过。您说对不对！什么样的姿势正确呢？但凡要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的。现在的车，大多是独立前悬挂！其实说起结构，也是有些复杂的，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响！许多车友在过减速带时都会绕到减速带右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过。
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第3年
