融雪剂撒布机
1. 整机电脑控制,全自动操作。
2. 动力装置采用辅助发动机驱动液压系统,模块化前置集中设计,方便车辆改造,结构紧凑。
3. 撒布宽度可进行2-10米调节,自动适应车速变化,确保撒布量恒定。
4. 输送装置采用钢制刮板链式输送,鹤岗融雪剂,防打滑,输送量稳定。
5. 特殊设计的撒布装置,保证撒布均匀。
6. 整机操作简便,可在驾驶室内完成全部作业。
融雪剂产量目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右,出口量占1/3。融雪剂主要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用,混合型融雪剂,由于价格过高,只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。
“氯盐类”融雪剂的融雪原理是:“氯盐类”融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如,氯化钠(盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右。
氯化钠做融雪剂的作用原理:是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特zhi点,811融雪剂,实际上雪是在不断融化和凝固的,只不过二者速度相等,低温融雪剂,处于一种平衡状态,撒上盐以后,雪周围的水就便成盐水,但又未能凝固,这样雪就会不断融化,并会越来越少了。
氯化钠做融雪剂是因为氯化钠溶于水(雪)后,冰点在-10℃,盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
简单说就是降低了冰雪的熔点。
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