近小编看到这样一条信息:自2014年起,北京市冬季,扫雪铲冰指挥部调动各作业单位为城区主干道除雪铲冰,共计使用融雪剂4060吨,使用量相比以往已有所减少,而液态融雪剂比固态融雪剂多用五倍。这是什么原因呢?让我们一起去探究一下。
那么目前为何更多的使用液态融雪剂呢?因为此前使用的传统融雪剂,均含有氯盐成分,即腐蚀道路及桥梁,也造成路边植物受损。因此,逐渐以不含氯化物、硫酸盐等物质的液态溶雪剂代替固态融雪剂,已成为使用的必然趋势。
一些北方城市在冬季,融雪剂,在重要路段或交通高峰时段,适当加大融雪剂用量,进行扫雪作业;其余路段应尽量让积雪自然融化。同时,为保护城市绿化植物及道路设施,要尽可能减少融雪剂的使用量。
据了解,冬季北方各地区都尝试运用新型液体环保融雪剂,力争在确保融雪、融冰效果的基础上,对路面桥梁“零损害”,对自然环境“”,混合型融雪剂,从而保证道路安全与生态环境的和谐发展。
氯化钙融雪剂主要是二水氯化钙为原材料的一种环保绿色融雪剂。
融雪剂可包含:74%-80%含量区间的,片状,氯化钠融雪剂,粉末状,颗粒状,圆球状氯化钙融雪剂。不同国家对融雪剂需求不同。
氯化钙,一种由氯元素和钙元素构成的盐,环保型融雪剂,化学式为CaCl2。它是典型的离子型卤化物,室温下为白色固体。它常见应用包括制冷设备所用的盐水、道路融冰剂和干燥剂。因为它在空气中易吸收水分发生潮解,所以无水氯化钙必须在容器中密封储藏。氯化钙及其水合物和溶液在食品制造、建筑材料、医学和生物学等多个方面均有重要的应用价值。
例如 :
日本市场
学祥化工氯化钙圆球融雪剂刚开始投产时 就是为日本市场量身打造的。氯化钙圆球融雪剂90%进入日本市场,虽然此融雪剂加高偏高,但是仍是日本客户喜爱的融雪剂产品。
中国研发环保融雪剂出口韩国和欧美 签万吨订单 现货供应融雪剂 出口融雪剂直销。
简单地说,就是融雪剂降低了雪的融点,使其更容易融化。我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化
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