充电桩可选择四种充电模式:固定功率、固定时间、固定数量和自动(直到充满)。充电桩交流工作电压为220V±15%,额定输出功率为3.5KW、7KW。交流充电桩(栓)壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分;桩(栓)体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融,应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。
交流充电桩:交流电动汽车充电桩,俗称“慢充”,固定安装在电动汽车外部,并与交流电网相连,为电动汽车的车载充电器(即充电桩)提供交流电源。电动汽车的电池放电后,用直流电以与放电电流相反的方向通过电池,以恢复其工作能力。这个过程称为电池充电。电池充电时,电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。充电桩(栓)应有足够的支撑强度,电动汽车充电桩,应提供必要设施,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔。
交流充电桩(栓)应具备急停开关,可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电;交流充电桩应具备输出侧过流和短路保护功能。充电桩(栓)铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要环节,交流充电桩采用人机交互界面和大屏幕液晶彩色触摸屏。
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