中国电梯行业增长的驱动因素分析
在旧楼改造领域,随着社会经济水平提高和人口的老龄化,合肥电梯,在既有建筑中 加装电梯的需求已经引起部门的重视。建设部在“十一五”科技重点支撑项目中列出专项,对既有建筑的改造进行研究,座椅电梯,其中特别对既有建筑如何改造加装 电梯设立专门课题进行有关政策、投资、技术、标准、改造方案、需求、审批程序等方面的综合研究。目前,旧楼加装电梯已经在北京等地进行试点并将逐步在普及,据招商证券研究所预测,目前仅上海便有20 余万栋既有建筑需要加装电梯,而广东省有加装电梯需求的建筑则约有18 万栋。
电梯是如何运行起来的? 电梯有一个轿厢和一个对重,通过钢丝绳将它们连接起来,钢丝绳通过驱动装置(曳引机)的曳引带动,使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。
电梯的钢丝绳是否会断?
电梯用的钢丝绳式电梯的,国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量,还考虑到了曳引力的大小,因此,钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量,它们的安全系数都在12 以上,一般电梯都配有四根以上钢丝绳,一次电梯钢丝绳是不会断的。
电梯没你想象的那么脆弱
事实上,电梯有许多安全装置,通过多层级的控制来保障。首先是韧性非常好的曳引式钢丝绳,其次是机房、轿厢顶部的急停开关,还有每层门上的机械电器连锁,此外,井道顶部和底部都有限位、极限、限速三个开关,当电梯冲顶或者蹲底前,会阻止轿厢继续运动。而当电梯梯速异常时,限速器会触动安全钳作动,家庭别墅小电梯,夹住导轨阻止下落。在电梯底坑还安装有油压缓冲器,保证坠落的时候不会直接撞击地面。
所以,电梯事故率仅为每一万台0.11人,远远小于交通安全事故率。而且大多数电梯事故都是人为因素引起的,比如在安装、维修的时候,没有做安全警示,不注意而跌落井道。
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