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减速机结构分类
1.蜗轮蜗杆减速机;
2.谐波减速机;
3.齿轮减速机;
4.行星减速机;
精密行星减速机结构性能参数
减 速 比:输入转速比上输出转速。
级 数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量,所以二级或三机减速级的长度会有所增加,效率会有所下降。
满载效率:指在大负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传输效率。
平均寿命:指减速机在额定负载下,高输入转速时的连续工作时间。
额定扭矩:减速机的一个标准。在此数值下,当输出转速为100转/分钟时,减速机的寿命为平均寿命。超过此值,减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时,减速机故障。
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减速机在磨齿中不磨齿根具有什么好处?
1、避免减速机热处理后齿根硬度的降低,保持渗碳淬火及喷丸强化后在齿面、齿根形成负的压应力层,显躇有效的提高了齿轮的抗弯疲劳强度和承载能力。
2、齿根沟槽槽底狭小,散热能力差,以及过度曲线处量大变化大,砂轮工作条件差,在磨中容易产生磨削和磨削裂纹。
3、齿根槽底磨削条件差,砂轮外圆磨粒容易脱落和磨损,从而影响磨齿质量。
4、从抗断齿能力来看,JS250减速机零售,齿根处要有量的根切,齿根没有一定的根切量,磨齿时不可避免的在齿根产生凸台。这将造成严重的力集种,对抗断齿能力影响很大,发生凸台是不允许的。
总之,齿槽根部不磨削可以提高减速机齿轮承载能力,避免磨齿损伤,提高磨质量,降低磨频荷,提高生产率。
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精密行星减速机油温过高造成器件损坏
减速机运行中,由于润滑油量不足或设备超负荷运转等原因,导致的精密行星减速机内部润滑油温度快速上升,造成减速机内部相关部件产生局部损坏。有些器件由于内应力没有消除,遇热变形大造成减速机精度下降,有些器件在高温情况下材料强度降低引起损坏。另外,一些运转不灵活、严重损耗动力的减速机在作业过程中,当有异物侵入时,可能传动件被卡住,出现运转不均匀或振动不正常等现象。
振动、噪声造成环境污染
减速机启动后由于齿轮、轴承磨损或传动装置装配不好,机器产生较大的抖动现象。轴承损坏、齿轮磨损、齿轮损伤或有异物卡住等原因,机器会发出较大且持续时间较长的刺耳音。这些故障的产生,都会造成严重的噪声污染。
精密行星减速机齿轮副润滑不良造成齿面磨损
由于减速机运行环境恶劣,润滑油膜不易在啮合面之间形成并稳定存在,导致齿轮表面以及轴承室、齿轮轴轴径表面形成点蚀或出现摩擦磨损、变形等现象,直至造成齿轮表面的严重磨损。
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