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工艺流程:装车油气在微正压作用下,自罐车密闭盖出气口经外网管线进入吸收塔,柴油胶管报价,在吸收塔填料层中与塔顶喷淋下来的吸收剂逆向接触,吸收剂将烃类油气选择吸收,实现装车油气中烃类与空气的分离,未被吸收剂吸收的气体经阻火器排放。吸收剂在压差的作用下进入真空解吸罐,真空条件下解吸出被吸收的油气,吸收剂在真空解吸罐中实现了再生。苏州三米格科技有限公司苏州三米格科技有限公司
回收装置由2个碳床组成,连云港柴油胶管,一个通过阀门连接在油气进入管上,处于“吸附”状态,另一个则通过真空泵进行“再生”。两个炭床同时工作,柴油胶管怎么用,保证对源源不断进入装置的油气及时进行回收处理。即:一个炭床用于吸附油气中的烃,另一个炭床则将吸附的烃通过真空泵排出;当个炭床的吸附烃达到饱和后,立即转入“再生”操作(即脱附阶段),而在此之前已排空的第二个碳床进入下一个阶段的“吸附”状态。
膜截留侧的气体中VOC浓度可降低到5~10g/m3,可以直接排放,或者进入第二级PSA,将排放气中VOC含量降到5mg/m3。整个系统保证VOC回收率达到99%以上。冷凝法油气冷凝工艺技术原理是利用冷冻工程方法,将油气热量置换出来,使油气各种组分温度低于凝点从气态变为液态,柴油胶管哪里有,实现回收利用。采用多级连续冷却方法制冷至-73℃,典型的油气回收率在90~95%。冷凝至-95℃,出口气体的非总烃浓度≤35g/m3。
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