随着国家经济的飞速发展,公路运输在国民经济活动中扮演着必不可缺的角色。但是在冬季,道路桥梁积雪结冰对公路运输的安全性带来了很大的挑战,保通保畅是各个部门的首要任务,所以融雪剂是冬季融雪化冰的必需品。每年秋冬,我国高速公路、城市环卫都会采购储备大量融雪剂以备不时之需。虽说保通保畅是重要任务,但是绿色环保也是国家的重要任务。
2022年,第24届冬季奥林匹克运动会将在北京举行,北京早已有明文规定不允许使用还有氯化钠的消雪剂。所以现在北京 、延庆、张家口 都在推行以氯化钙为主要原料的新型融雪剂应用。每当天气寒冷道路出现结冰现象时,有关部门就会采取撒“化冰盐”的方式来融冰、融雪及防滑。“化冰盐”的作用是融雪化冰,以“氯盐”为主要成分的无机“化冰盐”包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等,早期的“化冰盐”是海盐或盐矿。机器把盐碾碎,并在盐中加入亚铁(Na4Fe(CN)6·10H2O)添加剂,融雪剂多少钱一吨,以防止“化冰盐”结块,并可通过砂轮机轻松运送。
每当天气预报显示天气寒冷时,相关部门往往就采取向路面上撒盐水的办法对道路进行预处理。这有助于防止结冰,并减少后续路面除冰所需的“化冰盐”用量。一旦冰开始形成,“化冰盐”就将在碎石或豌豆大小的冰块中发挥作用。“化冰盐”也可以与干燥或潮湿的沙子混合,以帮助融化过程。“化冰盐” 如何融雪化冰?“化冰盐”的工作原理又是什么
1.盐在少量液态水中,离子键断裂,电离成其组分离子。组分离子的一部分将在其周围吸附水分子。同时,另一部分较大的组分离子将阻隔水分子 。因而水分子相互碰撞的几率变小,因而成冰概率也降低了。
2.“化冰盐”的溶解需吸收热量,而盐水凝固点很低,“化冰盐” 溶解在雪水中之后,更难以结冰。此外,“化冰盐”溶于雪水之后,雪水中的离子浓度将升高,环保型融雪剂,使溶液的液相蒸气压降低,而冰的固态蒸气压保持不变。为达到固液两相蒸汽压相等,冰便会融化。
融雪化冰的其他“利器”
盐是比较经济实惠的常用化学品,他的优点就是原料来源易得,价格便宜。 但是,在寒冷的条件下作用不如氯化钙跟氯化镁。氯化钠,氯化镁和氯化钙等“化冰盐”都属于无机融雪剂, 但常年应用会对道路和车辆产生一定影响。而醋酸钙镁和醋酸钾等属于有机融雪剂,没有腐蚀损害,但它们会降低水中的溶氧量,且价格非常高。
所有形式的融雪剂包括“化冰盐”都会对环境构成或多或少的威胁,所以人们在不断寻找替代品来去除道路上的冰雪。
氯化钠是在道路工程中常用的除冰盐成分之一,融雪剂,他的原料易得、价格便宜,但是高浓度的氯化钠溶液会对周围的土壤以及植物稍有危害,融雪剂,而且氯化钠使用浓度在23.3%情况下,他的融冰雪效果只能达到-10℃左右,只适用于一般的低温条件。
氯化镁一般为片状或者粉末状固体。通常用于化水以后来增加与道路的粘附性,价格虽然比盐高些,但是冰点低,腐蚀性小。他的融化温度一般为-23℃,使用浓度为27-30%。
氯化钙一般为片状粉状,小球。具有很强的吸湿性,溶解大,降低冰点效果好,氯化钙的融冰温度可以达到-29℃,在极低温的条件下仍然具有很好的除冰效果。一般氯化钙使用浓度为30%。
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