锁紧过程中,调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此,预应力E必须被提供。在夹紧过程中,轮毂对比轴位置,稍微偏右位移。预应力E,必须提供。当根据图57-2安装,胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二,一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍,而是增长了55%。预应力E必须被提供,联轴胀紧套价格,轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
双开口设计确保同心度
·可多次拆装
·高扭矩传输
·轴向尺寸紧凑
锁紧过程中,通过紧固制动点,轮毂和轴间没有轴向移动
高精度加工质量
。可传递扭矩从6700Nm到994500 Nm·针对于直径在70mm到600 mm之间
RLK136TC用于连接皮带机滚筒和轴,在紧固过程中,德国联轴胀紧套,制动盘不会产生位移,双开口设计确保同心度。
此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差,联轴胀紧套多少钱,表面质量和材质要求。如超出此公差范围,请与我们联系。
公差
·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量
实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
材质要求如下所列适用于轴和轮毂:弹性变形系数≥170 kN/mm?
对于预应力的确定,RINGSPANN计算方法是通过普遍的摩擦系数浮动来解释的。正如在此显示的这样,传输扭矩M和轴向力F如列表所示,是基于小预应力FS计算出来的,然而轮毂外径Kmin的计算是基于大预应力的值FS。这就呈现出列表中假设的螺栓锁紧扭矩Ms被超过了10 %。如果锁紧螺栓的预应力被提供根据客户描述,针对胀紧套RLK300,联轴胀紧套哪家好,适用于此计算方法。列表中列出的传递扭矩M值,适用于F=0kN;反之,表中所列轴向力F值,适用于M=0Nm.如果扭矩和轴向力被同时传输,传输扭矩和轴向力和表中所列值M和F会相应减少。
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