我国尾板产品更大的优势就是价格便宜,相当于发达国家产品的四分之三左右;产品的劣势也非常明显,在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面,货车尾板,我国尾板很难达到世界发达国家尾板产品的标准。此外,我国尾板在材质上也与发达国家有很大不同。我国尾板主要以钢板为主,而发达国家的尾板使用的是铝型材。汽车尾板是多种装卸装备的一种,它的优势是操作简单,可以跟车走,减少了以往运用吊车、堆高机搬运的程序,为企业减少了不必要的人力并提高的效益。 汽车尾板的使用范围十分的更广泛,在很多行业都会用到它的,该产品的作用相当的大。功能也非常的多,在运行的时候只需通过操纵按钮就可以实现举升与下降的工作,
另外由于垂直尾板其垂直升降的作业模式,可实现两辆车之间的直接货物转运,这在很大程度上节省了大型货车的分装时间,尤其对城市物流的快速性要求有着很好的适用性。冷链运输用尾板,这类尾板通常都是折叠结构,不同结构方式适用于各种后尾形式车,起重质量在500~ 2 000 kg之间,以铝制大板为普遍。垂直升降式尾板,由于这种尾板的特性,它可以直接的取代车辆的尾门(实际上悬臂式尾板也可以做到这一点),结构更简单、轻巧。
如果将汽车尾板从结构上进行区分的话,尾板分别有悬臂尾板、折叠式尾板、内嵌式尾板、垂直升降式尾板等类型,可以说种类非常多。具体的价格我们还是要根据实际情况,不同品牌、起重要求、安装方式,价格有高有低,具体价格也不同。内藏式升降式汽车尾板:隐藏在车厢内部,但在车厢内部占据15公分左右的位置,使之货物运载量减少。
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