通常,安装上胀紧套后,德国缩紧盘采购,轮毂到轴距离在0,02 mm到0,04 mm间,均能准确的正常运行。但胀紧套RLK200和RLK300例外。根据实际应用的需要,这些系列产品的轮毂和轴必须同心
有众多产品在紧固过程中,具有轴向定位功能.例如:使用定位环,还有一些其它产品通过其他结构设计实现此功能.
胀紧套轴套无键连接能够产生很高的径向力。这就要求对轴和轮毂进行一个相当难度的分析。对此,德国缩紧盘,胀紧套列表列出了在轴接触面的压力值Pw和在轮毂接触面的压力值PN。
对于不同胀紧套系列,列表中列出了,三个样例轮毂的屈服强度R,需要的轮毂宽度Nmin和需要的轮毂外径Kmin。因而,为使胀紧套带一个固定的制动点,德国缩紧盘价格,轮毂被安排放置如图75-1。不带固定制动点,轮毂被安排放置如图75-2。实际上,我们可以假定胀紧套的螺栓头在一侧和轮毂是齐平的。
在应用中轮毂宽度N小于需要的轮毂宽度Nmin,并且轮毂材质的屈服强度Re是已知的,需求的轮毂外径Kmin 可以被粗略计算
锁紧过程中,调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此,预应力E必须被提供。在夹紧过程中,轮毂对比轴位置,稍微偏右位移。预应力E,必须提供。当根据图57-2安装,胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二,一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍,而是增长了55%。预应力E必须被提供,轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
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