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1、确保安装品质。可选购一些常用工具,拆装和安装减速器构件时,尽量减少用锤头等其它工具敲打;拆换传动齿轮、齿轮齿条时,尽可能采用原装零配件合成对拆换;安装輸出轴时,要留意公差配合;要应用防黏剂或油维护中空轴,避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢,检修时难拆装。
2、润滑脂和食品添加剂的采用。蜗齿减速器一般采用机油,对重负载、运行经常、应用自然环境较弱的减速器,可采用一些润滑脂添加物,53JS减速机价格,使减速器在停下运行时机油仍然粘附在蜗轮表层,产生防护膜,避免重负载、低速档、高扭矩和运作时金属材料间的直接接触。添加物中带有密封环调理剂和抗漏剂,使密封环维持绵软和延展性,降低润滑脂泄露。
3、减速器安装部位的挑选。部位可以的情形下,尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时,润滑脂的增加量要比水准安装多许多,易导致减速器发烫和渗油。
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1.将硬齿面减速机排气阀附近的油与其他油分开,油位仅略高于隔墙。
2.将油箱和排气阀移到侧面,以降低油位和油量。
3.底座平面要平整,阀片加弹力。
4.轴封密封结构部位要牢靠,适时进行改换。
5.在油孔上加管子,使油位略高于进油口。
6.设置硬齿面减速机的止回阀机构,停电时自动关闭进油孔。
7.设置油电机和辅助机构,停电机时切断油路。
8.电机口装充气阀。
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保证减速机输入轴与电机轴的同心度,在现场使用中发现,沿减速机输入轴漏油的现象经常发生,除上面提到的影响因素外,减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄露的重要因素。因不同心造成减速机输出轴的跳动,使圆跳动度。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间,加之轴与端盖之间相对运动,这就形成了流体动力润滑的条件,从而加剧了泄露。因此在安装减速机与电机是,要找正、找平,确保它们同心。
检查孔及放油螺塞漏油,在减速机工作时,53JS减速机标准,油液会甩到箱体上。如检查孔密封不严,就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶,并通过螺栓压紧,就好阻止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈,并拧紧,可阻止泄露。
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