活塞杆材料与质量大多与活塞杆材料的性能有关,相对的与活塞杆的应用方面有关。那么活塞杆的材料与质量之间的关系是如何的呢?
活塞杆材料与质量的关系重点在于活塞杆的能够承受的负荷和强度。以下文字精恒液压元件就来说说“强度与材料的关系”
在使用中可以发现活塞杆的的使用多在于机械设备,而设备的活塞杆需要持续的运动来维持设备的正常运转,因此足够的强度是必要的。材料中45与40cr在强度上就有较大的区别,40Cr钢的强度要由于45钢这是很多认为的。因此在衡量活塞杆强度的时候,对比材料的种类就是一个非常好的方式。但是强度的界定也不是非常的明显。在很多设备中需要40Cr的强度的活塞杆也常用45钢来替代,当然要经过一些相关的处理,包括调质、镀等方法。
活塞杆的安全系数是与活塞杆的材料有直接关系的,在使用要求较为严格的工作场合,需要根据强度和负载要求严格的选择活塞杆的材料,否则不管是冲击还是磨损都会是活塞杆加速失效或者引起安全问题。所以选择可靠的厂家是非常必要的。不锈钢活塞杆的作用主要用于:导柱(液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械)、轴心(包装机械、印刷机械的辊轴,纺织机械,输送机械)直线光轴(直线运动)。活塞杆制作一般都采用滚压加工,这样可以使其表面层留有残余压应力,可以有助于封闭表面微小裂纹,阻碍侵蚀作用的扩展。因为通过滚压成型,所以滚压表面会形成一层冷作硬化层,可以减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形,可以提高油缸杆表面的耐磨性。滚压后,表面不粗糙了,降低了活塞杆运动时的摩擦损伤,硬铬表面处理价格,因此也就提高了机器的整体使用寿命。滚压工艺是一种技术含量非常高的工艺措施,滚压前油缸杆表面粗糙度为Ra3.2~6.3um而滚压后减小到Ra0.4~0.8um,油缸杆的表面硬度、疲劳强度分别提高30%和25%。油缸使用寿命也提高2~3倍,滚压工艺较原始工艺效率提高15倍左右。以上数据说明,能大大提高油缸杆的表面质量。
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法兰式连接结构与螺纹式连接结构的比较大部分的大型往复活塞压缩机,海南硬铬表面处理,其活塞杆与十字头的连接都采用液压拉伸的方式来上紧连接螺母。而采用液压拉伸方式来上紧螺母,主要是靠液压加载后连接螺柱产生一定量的弹性变形,
在2个连接件间产生间隙,硬铬表面处理工程,通过螺母的旋转,消除间隙。当此间隙消除后,螺柱的弹性变形依然存在,形成必要的预紧。因往复活塞式压缩机的载荷带有一定的冲击性,若在此冲击载荷下产生的弹性变形量大于安装预紧时所产生的变形量时,螺母易发生松脱。图1所示的结构因产生的弹性变形量太小,故采用此结构的机组曾发生过若干次螺母松脱的故障。
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