融雪剂为低温条件能溶于水的物质。其主要性能是降低水的冰点。在冰雪的表面撒布融雪剂时,产生以下两种作用:
1、融雪剂具有使纯水的冰点降低的性能,在其溶解于水(冰雪)中时,在很低的温度下仍保持溶液形态。如氯化钠溶于水中,含量22%时,zui/低冷冻点为一23℃,氯化钙溶于水中,含量为35%时,zui/低冷冻点为一54cC等。体系的zui/低冷冻点越低,融雪剂可使用的环境温度越低。
2、利用融雪剂溶解于冰雪中时放热的特点,融雪剂,使冰雪温度升高而融化。如以800mol水为溶剂时,无水氯化钙的溶解热约83.6kJ/mol,无水氯化镁约150.5kJ/tool,10g上述试剂溶于50mL水时,可使水温增加10~25℃。溶解热越大的融雪剂,融雪除冰速率越高。
通过加强对道路基础设施的防护,来降低融雪剂的危害。
采用韧性好,不易老化的透水沥青进行路面建设,能冬季道路因喷洒融雪剂而产生的结构破坏问题,同时,常用融雪剂,可以节约每年用来修补公路的费用。强化对钢筋混凝土设施(路,桥及建筑物)的防腐蚀保护措施,首先采用混凝土引气剂,提高混凝土抗冻融性。其次是采取低水泥用量,高粉灰掺量的技术路线,开发高抗渗,低收缩,不开裂的混凝土。再次是钢筋表面涂抹防锈涂层。
加高路中央高绿化带护牙高度, 避免含有融雪剂的雪水溅入绿化带。同时,在道路沿线栽种耐盐类绿化植物替代普通绿化植物。
融雪剂全部为低温条件能融于水的物质,由于溶质融于水时降低水的蒸汽压从而降低溶液冰点,当冰点低于气温时雪即可由固相转为液相融化流走。传统的融雪剂产品都为一次性撒布型融雪剂,新型融雪剂,虽然融雪效果较好,也达到了道路通行的要求,但仍然在使用过程中暴露出许多实际问题。所以市场推出了缓释型融雪剂产品。使用缓释型融雪剂可以帮您解决这些困扰:
1、施用融雪剂的量难控制;冬天雪已堆积至路表上,新型环保融雪剂,雪量能预计,可多少融雪剂才能融雪,才能达到交通顺利的目的。这就造成了融雪剂过度浪费或者是融雪不,反复施用融雪剂或者过度施用都必将对环境和植物的生长造成威胁,随着社会意识和环保意识的提高,缓释型融雪剂必将成为主流,既保证了及时融雪,保证交通顺畅,又控制了融雪剂的用量,保护了生态环境。
2、浪费了人力物力;每一场雪就需要选派机械和人工往路面撒布融雪剂,若采用缓释型融雪剂,只需下雪前施用一次融雪剂,就可以实现融雪一个冬天的优点,节省了人力物力。
3、撒布人员皮肤伤害;现今一次性融雪剂对人体的都具有一定的伤害,长期撒布一次性融雪剂皮肤都有一定的皮肤碱化等。若采用缓释型融雪剂,保证了工作人员身体和皮肤的安全。从以上分析得出,不管是从环境上,还是从节省人力、物力、资金还是人员保护上。
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