在厚板长直焊缝焊接中实际应用
二氧化碳气体保护焊与埋弧焊组合焊接工艺解决了单纯的陶瓷衬垫埋弧焊因电弧燃烧及焊缝成形是在焊剂之下进行无法进
行实时观察, 焊丝无法摆动, 在长直焊缝打底焊时容易因装配间隙等问题而出现电弧磁偏吹、 击穿、 未熔合等缺陷; 单
纯的陶瓷衬垫二氧化碳气体保护焊焊接效率低、 自动化程度低的缺陷; 大截面、 大跨度钢梁翻转工艺难、 工件背面清根
费时、 费力, 碳弧气刨增碳, 焊缝韧性差等难题。
建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工;船体艏艉外板的对接缝(非自动焊拼板部分)应先焊横向焊缝,耐高温高压陶瓷垫片,后焊纵向焊缝;在建造过程中,陶瓷垫片批发,先焊对接焊缝,陶瓷垫片,后焊角焊缝。
总则:
1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工;
2、船体艏艉外板的对接缝(非自动焊拼板部分)应先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;
3、在建造过程中,先焊对接焊缝,后焊角焊缝;
4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接,单面陶瓷垫片,由双数焊工对称施焊;
5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝,应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝;
各种因素影响背面自由成型的变化关系
装配间隙大小,是决定焊接自由成型的主要关系之一,如果间隙过小,成型焊缝无法突出,而根部出现焊不透现象,间隙过大,增加了焊缝的张力,而且无法成型产生严重焊瘤或焊穿。
由于成型焊缝是靠根部熔化后同时成型,如根部钝边过大,使无法击穿即不能产生成型焊缝,所以考虑坡口不留钝边,坡口按角度直接割斜,便于击穿根部。
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