木托盘在仓库以及物流运输中非常常见,其制作简单、、结实耐用等优点深受大众喜爱。和叉车配合使用,大大提高工作效率。那么木托盘结构是什么呢?今天木托盘制作厂家详细给大家说一下。木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘的基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面要互相垂直,铺板各木条要互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板,两边的铺板称为边板。叉车孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料,垂直于铺板。垫块是方形木板,它上面垂直于铺板的竖板称为梁板。
托盘脚墩又称为托盘垫脚,垫块,胶合托盘价格,方墩等。按照托盘的样式不同,可分为四面进叉方形脚墩和俩面进叉长条型脚墩;按照材质可以分为实木脚墩、刨花脚墩、多层板脚墩、锯沫脚墩。根据叉车进叉高度等不同。脚墩一般有以下几个尺寸:80X80mm,90X90mm,10X10mm,120*80*80mm等多层板脚墩是用复合板或胶合板切成所需的尺寸然后钉合的脚墩,是早的免熏蒸脚墩,目前主要有新板和剩余边角料作为原材料的两种。由于人工成本日益上涨和不经过压机会高矮不一等原因,大有被其他脚墩取代之势。
目前物流学界对中国托盘标准选用有两种不同的主张:一种是主“长”派,主张中国选用1 200mm×l 000mm长方形托盘;另一种是主“正”派,主张中国选用l 100mm×1 100mm正方形托盘。因此有关部门应尽快规范中国的托盘标准,选择l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为中国的,重点加以推广应用,来推动中国托盘标准化、甚至物流标准化的进程。
目前,中国已成立两个关于托盘的机构,分别为中国物流标准化技术和中国物流与采购联合会托盘。两个机构将一起组织和协调中国托盘标准的修订工作。 次数用完API KEY 超过次数限制
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