安装方法
安装比较方便,通常采用标准块状任意组合方式和的“内膨胀锚固技术”,在减速带两边的中央各有一个小孔,是安装孔,用螺丝牢固地将其固定在地面,安装牢固,,车辆撞击时不会松动。混凝土路面采用100×12mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路125×10mm钢钉,特殊路面可再加长。
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一、摄像机识别要求:小车牌识别(90-120像素),弥勒减速带,大车牌识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发识别的现场车辆照,车牌宽度大小(通过图画软件框定车牌可显示像素大小)。
二、项目安装要求:1、智能车牌识别系统摄像机立柱:装在道闸内侧,离闸杆距离大约50cm处,防止闸杆挡住摄像机抓拍从而影响识别效果;
2、智能车牌识别摄像机架设高度:一般标准在1.5m-1.8m;
3、布线:电源线、网络线、地感开关量信号线(接车检输出端)。
单边通过减速带
相信很多车主会选择让一侧的轮胎绕到减速带空隙中间开过去,减速带厂,只用一边的轮胎通过,其实这样的办法也是不可取的。经常这样的话,一边轮胎定位失准幅度会明显超过另一边,减速带经销商,这会冲击到轮胎、悬架和转向机。
踩着刹车过减速带众所周知,踩刹车的时候,车身的会因为惯性前移,因此车身前倾会对前悬架造成压力,减速带批发,前悬架的弹簧会被大幅压缩,弹簧压得紧,悬挂自然会变硬。少了弹簧的充分滤震,地面、轮胎的各种震动就会大量传递给车架。
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