减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感,而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。因此,文山减速带,减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。
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再来说说减速台,平缓的减速台国外比较常见,如果车主遵守限速,缓慢通过,不会给车辆造成太大颠簸,只是上下起伏很小的幅度,相对比较舒适。
而减速台的缺点就是让快速通过的汽车容易失控,其次安装的流程较为复杂,严格来说,应该叫做施工,筑起一个减速台的工艺可能比铺路还要复杂。
为了防止减速台受到冲击,减速台里面都会有水泥衬,而且坡度跟高度都有严格的施工标准。以前国内也有很多减速台,但是随着时间的推移,人们更喜欢追求效率跟效益,减速台安装流程相对比较繁琐,也就渐渐淡出车主的视野中。
不过现在也有一些道路在铺水泥路的时候直接筑起减速台,但是这种水泥减速台都不是严格按照规范所筑,有时也会出现路过的汽车被卡住的情况。
材料分类
橡胶制图四 橡胶减速带橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计,用特殊橡胶制成,如图四所示。是一种设置在公路道口,工矿企业,学校,住宅小区等入口处用于减速机动车,减速带经销商,非机动车行使速度的新型交通安全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比,橡胶减速带具有减震性,抗压性,寿命长,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,减速带批发价,美观大方等特点。使用减速带产品之后,减速带公司,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型设施。国道和高速公路不适宜安装。
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