对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440N的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能保证105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC/T 625的规定。
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一种安全锁心,包括有一锁心本体,其前端具有封盖,该封盖上设置有供钥匙插入的导入孔,且该锁心本体壁面上设置有一轴轮定位孔,该轴轮定位孔上设置有一定位珠与一弹簧;一锁心轴轮,该锁心轴轮前后端贯穿有钥匙插入的导引信道,使该导引信道与封盖上的导入口对齐,而在该锁心轴轮壁面上设置有两定位凹槽,使该两定位凹槽可以转动对正轴轮定位孔,并以该定位珠推顶得到定位的感触;一锁心连杆,装置在锁心本体后端,该锁心连杆前后端亦贯穿有钥匙插入的钥匙孔。
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制造精密的电动车门锁转把的内部构造分为两种,一种是一体磁钢型,第二种是分体磁钢型,转把由磁钢线性霍耳件,复位弹簧和塑料件组成,转把的引出线是线性霍耳器件的引出线,分为三根,首根+5V电源线颜色为黑色,第二根是负极线颜色为黑色或者黄色,信号线为绿色,但是具体情况具体分析线的颜色不是一成不变的。青州市造锁厂生产各种锁厂家,欢迎新老客户来电咨询!
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