很多人都知道,融雪剂的使用对环境是有害的,这里说的融雪剂,是指含盐成分的融雪剂,冬季下雪后,道路撒融雪剂很普遍了,融雪剂使用后,残留的问题是很多的,所以相关企业都开始研究环保型融雪剂,制造出不含盐的融雪产品,可以放心的使用。
融雪盐成分融雪盐中使用多的化雪盐是氯化钠(NaCl,约占95%),也有使用的是氯化钙(CaClz,约占5%)。冰雪融化后,盐水无论是溅到树木干、枝、叶上,或渗入土壤侵入根系,都会对树木造成伤害。特别是常绿针叶树对盐的敏感性大于落叶树,浅根性的树种对盐的敏感性比深根性树种大,融雪剂成分,对它们的危害更大。据报道,对盐敏感的树种包括松类、椴树属、七叶树属、柠檬、李、杏、桃、苹果等。
我们的融雪剂绿色环保,对桥梁、机场、钢轨、路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏;融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用;产品价格合理,克服了有机融雪剂价格过高的缺点;本品易潮解,具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用;本产品可适用于-30℃的低温环境;流动性好,易于抛撒及机械撒布。怎样研发对环境等有利的融雪剂呢?
1)安全环保
完全不含盐成分,粉状融雪剂,在使用的原料及其制品成分中,没有常规禁止或控用化学品,不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件,融雪剂,不破坏植被,不污染水源,对人体无害。
2)用量省,速度快(与盐比)
例如用量为盐的几分之一,速度却比盐快数倍。
3)工作温度(或应用区间)低(/盐低工作温度为-5℃)
在-40℃也可工作。
4)持续融雪时间长
长达数天以上。
5)适应面广
城市道路、高速公路、空港、要地等特殊地点场所均可使用。
6)价格便宜。
冬季下过大雪后,当路面出现结冰、打滑现象的时候,这样的道路就会给交通带来很大的安全隐患,所以,这个时候就需要使用融雪剂了,对道路进行融雪处理。
当路面开始出现打滑现象时,应撒布防滑材料,并考虑冰雪堆积状况和气温条件进行作业,当冰层溶化(或软化)后,用液刷除雪机将其清除。
如果路面已形成压实积雪层,撒布防滑材料,然后用平地机或犁式除雪机将溶化积雪清除。这一作业应及时进行,以免再次结冰使路面更滑。
为防止形成压实积雪层,应在降雪时撒布防滑材料,以使降雪保持松散状态,液体防滑剂应从开始降雪时撒布。固体防滑材料应根据降雪强度不同进行定时撒布,降雪强度为1—3 mm/h,从开始降雪起每15—20 min撒布一次;降雪强度为0.5~1 mm/h时,每30—45min撒布一次。
在水泥路面和桥面上不应使用化学防滑材料,这类路面的防滑应使用无盐防滑材料。撒布时要充分注意撒布密度,撒布速度和撒布宽度三者的关系。
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