1、高空作业车停稳之后,变速杆位于空挡,拉紧手刹车,踏开离合器挂接取力装置:
2、操纵下车手动换向阀,先全伸垂直支腿,抬起车身(前后车轮离地),将整机调整平稳;
3、接通分动箱档位;
4、在选定的操纵位置进行臂架操纵;
5、在任何情况下,上臂起升不准超过 70 度(与水平面夹鱼),要特别注意一种上臂间接起升的情况,当落下臂时上臂实质上是起升!当上臂达到 70 度时,臂架已经接近危险工况。此时只能作“上臂落”和“下臂落”操作。
6、臂架开始展开时,应先起升上臂后起升下臂,臂架收回接近行车状态时,高空作业车,应先将下臂回落,后将上臂落回。
轻量化高空作业车,就是在保证高空作业汽车的强度和安全性能的前提下,随车高空作业车,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,若23米蓝牌高空作业车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;如23米高空作业车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升;蓝牌高空作业车的重量降低1%,油耗可降低0.7%。
蓝牌高空作业车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
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