1、行驶时严禁挂接取力器。
2、水平支腿没有完全伸出,垂直支腿没有支承好时,严禁作业。
3、高空作业时,23米高空作业车价格,斗内不许超载,高空作业人员要系安全带。
4、禁止起重时偏拉重物,禁止拉拨固定物,吊重时应按本车幅度指示器标定的起重量和相应的幅度吊重,严禁超出,蓝牌高空作业车21米,以免损坏下臂。
5、吊重作业时,吊物离臂头较近时,如要伸臂应放低吊物,否则严禁伸臂。
6、在上车作业过程中,不允许调整支腿,如需调整,应先将上车回位,然后再调整支腿,支腿调整好之后,在重新恢复到上车作业状态。
7、操作上车各种动作时,应缓慢、平稳,禁止猛起猛停。
8、斗内作业人员在高空作业时,上车操作人员不允许离开工作位置。
9、起重臂下,严禁站人,上车操纵人员工作时,应带好安全帽,以免上面掉下异物砸伤。
10、本机不具备绝缘能力,禁止带电作业。
11、凡未经考试合格领取者,严禁驾驶车辆。12、冬季启动前要进行预热。
直臂式高空作业车的优势随着高层建筑的普及,高空火灾救援计划和高空工程作业一直是高层建筑的安全问题。高空作业车的出现在一定程度上为中高层建筑提供了救援解决方案。它是一种综合设备,集高空防火,高空救援和高空工程作业于一体。其产品结构主要由带多个液压缸的液压或电动系统控制,可上下升降操作。根据结构类型,可分为伸缩臂式,折臂式,38米高空作业车,混合臂式和垂直升降式四种。车载高空作业平台是的平台之一。它包括汽车底盘,动力输出装置,支撑系统,回转系统,升降系统,水路系统,液压系统,电气系统和安全装置。它具有机动性强,机身小巧,工作,操作安全,应用广泛等优点。产品结构上。折叠臂式高空作业车仍然是市场主品,高空作业车,但市场份额将逐步下降,伸缩臂和混合臂式高空作业车以无可替代的优势
将占据市场半壁江山。折叠臂式高空作业车由于市场保有量大,用户熟悉,价格低廉,维护简单等优势仍然会成为市场主品,但仍需在安全性和人性化方面改进提高;伸缩臂式高空作业车将以其作业、操作简单、安全性好等优势必然会得到快速发展,特别是作业高度在18~28米之间,将成为伸缩臂式高空作业车的天下,混合臂式高空作业车以其具有折叠
臂式和伸缩臂式综合特点,即有折叠臂式跨越障碍能力,又有伸缩臂式操作简单、作业优点,在特殊领域和大高度上具有无比优势,但由于该型式车技术复杂、制造工艺要求高、成本高等缺点,普及程度要低于伸缩臂式高空作业车,采用越野底盘的高空作业车也将成为一个新的产品方向。
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