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螺杆式压缩机油在循环使用过程中,循环速度快,油品处于剧烈搅拌状态,极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时,油池中的油也易起泡,大量的油泡沫灌进油气分离器,使阻力增大,油耗增加,会造成严重过载、超温等异常现象。因此,优良的回转式压缩机油必须具有的消泡性能,太原螺杆空压机配件,保证油品的泡沫倾向性(即起泡性)小和泡沫稳定性(即消泡性)好。
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空压机排出的压缩空气很多情况下是不能直接被气动装置使用。因为压缩机从大气中吸入含有水分和灰尘的空气,经压缩后空气的温度可能提高到100℃以上,此时空压机里的润滑油也部分变成气态。这样,排出的压缩空气就是含有油分、水分及灰尘的高温气体。如果将这种压缩空气直接送给气动系统,太原螺杆空压机报价,由于空气质量不良,使气动系统的可靠性和使用寿命大大降低(尤其对电磁阀、气缸等带有密封元件设备的寿命有很大的影响的),由此造成的损失往往大大超过气源处理装置的成本和维修费用,故正确选用空压机后处理系统是必要的。但压缩空气在经过后处理系统后,会有不同程度的压降,这就会造成能耗的增加,所以在选配后处理设备时,其节能性是重要参考指标之一!
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如何控制空压机油温
如果油温小于40℃时,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧或;在油温大于90℃时,油质易氧化,太原螺杆空压机,粘度降低或变质,太原螺杆空压机代理商,润滑效果不佳,使设备寿命缩短。因此为了减少设备事故,我们必须要将空压机的温度控制在80-90℃之间。
油温过低的原因
空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,使空压机油得不到充分利用。
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