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这种齿轮现已日益为人们所重视,在生产中发挥了显著效益。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到:齿轮模数0.004~100毫米;齿轮直径由1毫米~150米;传递功率可达上十万千瓦;转速可达几十万转/分;的圆周速度达300米/秒。随着生产的发展,齿轮机械加工,齿轮运转的平稳性受到重视。1674年丹麦天文学家罗默提出用外摆线作齿廓曲线,齿轮加工企业,以得到运转平稳的齿轮。
0年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时,机械齿轮加工,也引进了原苏联生产汽车齿轮的20CrMnTi钢种。成形齿轮(10张)改革开放以后,随着我国经济建设的高速发展,为了满足我国交通运输的快速发展需要,从80年始,我国有计划地引进工业发达国家的各类机型,各类国外中重型载货汽车也不断引进。同时,我国大汽车厂同国外汽车大公司进行合作,引进国外汽车生产技术,其中包括汽车齿轮的生产技术。
1899年,拉舍实施了变位齿轮的方案。变位齿轮不仅能避免轮齿根切,还可以凑配中心距和提高齿轮的承载能力。1923年美国怀尔德哈伯提出圆弧齿廓的齿轮,1955年苏诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究,苏州齿轮加工,圆弧齿轮遂得以应用于生产。这种齿轮的承载能力和效率都较高,但尚不及渐开线齿轮那样易于制造,还有待进一步改进。1、状况中国齿轮工业在“十五”期间得到了快速发展。
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