如何体验初次动力伞飞行?
对于动力伞新学员来说,飞行意味着一生之中1次脱离地面在空中滑翔,在某种意义上来说,你已变成了一只飞鸟,伞翼就是翅膀。有的学员不能适应这种变化,有一定的恐惧心理,以至于影响了对于飞行的操作。
动力伞飞行一次飞应该这样
一:起飞时要果断,要有速度,动力伞飞行,因为伞的速度越快,它的升力就越大(这有助于你大大缩短助跑距离,尤其是在风较小时)助跑时,教练员喊停时,要坚决的停下来。第二:起跑时要向前下方压伞,严禁跳跃,下座。
第三:伞上头后要及时松A组,防止伞过头(伞超过了人)。
第四:伞离地飞行后,双手放松,不要带着刹车飞行。
第五:指挥员发出带左手(右手)刹车后,一定要服从并及时带,但动作要柔和。
第六:指挥员发出:“好,保持航线”,的口令时,带刹车一侧的手要柔和松回。
第七:指挥员发出:“减一点速度”的口令时,双手同时柔和向下带一点并根据指令及时送回。
第八:建立下滑角准备进场时,应观查降落场,随时准备微调。
第九:起飞后,落地前要注意听口令,严禁私自操作。
第十:如起飞后发生(还没有发生过)对讲机跑频,断电,干扰等情况,也不必惊慌,通过微调刹车尽量对正降落场方向,离地面2米左右带死刹车即可。
当你适应这种变化之后,这时的一切感受都是全新的;天空变成了街道,伞翼变成了双脚1,气流则变成了高速公路。飞艇飞行也是这种感觉。
动力伞:动力伞,也称动力滑翔伞,是飞行伞的一种,全称动力滑翔伞,是个人休闲的一种,70年代起源于欧洲,80年代末传入我国。主要由滑翔伞与发动机两大部分组成,世界的极限运动之一。
动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动,同时也是一项勇敢者的运动。动力伞飞行所使用的器材是至今为止,人类可控飞行容易掌握的有动力载人较小。
国际航空运动联合会(FAI)(以下简称国际航联)是国际航空运动的国际组织,总部设在瑞士洛桑。1975年,国际航联在其第68届大会上决定设立悬挂滑翔委1员会,动力伞和滑翔伞运动同属悬挂滑翔委1员会的管理。 1999年在??举办了一届世界动力伞锦标赛,2001年在??举办了第二届世界动力伞锦标赛,2003年在??举行了第三届世界动力伞锦标赛,2005年8月18日至23日,在法国举行了第四届世界动力伞锦标赛。 还有世界航空运动会 欧洲锦标赛 2007年 月 日 至 日,在中国北京举行了第五届世界动力伞锦标赛
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