定长臂汽车随车吊起重机采用固定长度的桁架吊臂,多为小型机械传动起重机,采用汽车通用底盘,全部动力由汽车发动机供给,不另设发动机。吊臂用角钢和钢板焊成,呈折臂形,吊车配件,以增大起重幅度。 接长臂汽车随车吊起重机的吊臂也是桁架结构,由若干节臂组成,分基本本臂,顶臂和插入臂。可以根据需要,在停机时改变吊臂长度。由于桁架受力好,迎风面积小,吊车配件大全,自重轻,它是大吨位汽车随车吊起重机wei一的结构形式。
采用侧面输入、中间输出方案时,与齿条固连的左、右拉杆延伸到接近汽车纵向对称平面附近。由于拉杆长度增加,车轮上、下跳动时拉杆摆角减小,有利于减少车轮上、下跳动时转向系与悬架系的运动干涉。拉杆与齿条用螺栓固定联接,因此,两拉杆与齿条同时向左或右移动,为此在转向器壳体上开有轴向方向的长槽,从而降低了它的强度。
采用两端输出方案时,由于转向拉杆长度受到限制,容易与悬架系统导向机构产生运动干涉。
侧面输入、一端输出的齿轮齿条式转向器,常用在乎头微型货车上。
起重机电气控制一般具有下列保护与联锁环节:电动机过载保护;短路电流保护;失压欠压保护;控制器的零位保护;行程开关的限位保护;舱盖、栏杆安全开关及紧急断电保护等。另外,起重机有关机构安装各类可靠灵敏的安全装置,常用的有缓冲器、起升高度限位器、载荷限制器及称量装置等等。
一、交流起重机保护箱
采用凸轮控制器控制的交流桥式起重机,广泛使用保护箱。保护箱由刀开关、接触器、过电流继电器等组成,用于控制和保护起重机,实现电动机过流保护、失压保护以及零位限位保护。起重机上用的标准保护盘为XQB1系列。其工作原理将结合图8-10的保护电路进行分析
二、制动器与制动电磁铁
制动器是保证起重机安全、正常工作的重要部件。在桥式起重机上常用块式制动器,中联吊车配件,它是一种简单、可靠的制动器。块式制动器又可分为短行程、长行程和液压推杆块式制动器。短行程和长行程制动器,其基本结构和工作原理可参考有关书籍。短行程的制动器多使用单相电源,长行程的制动器多使用三相电源。长行程制动器由于其杠杆具有较长的力臂,中联吊车配件供应厂家,因此有较大的制动力矩,而短行程制动器的制动力相对较小。它们都有动作时冲击力大的缺点,需经常维护和检修。
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