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铁路枕木防腐木枕固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。
木枕特点:
木枕的优点是它富有弹性,旧枕木厂家,可缓和列车的动力冲击作用;容易加工制造;便于运输、铺设和养护维修;有较好的绝缘性能;扣件和木枕联结简单;木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能保证轨道的稳定。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大,现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业,主要生产:竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。普通木枕:标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。
I类:宽度220mm,厚度160mm;
Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm;
道岔木枕:断面尺寸为两种标准;
75型标准为:宽度220mm,厚度160mm;长度从2600mm至4850mm,每种长度相差150mm,共16个长度规格。
92型标准为:宽度240mm,厚度160mm;长度从2600mm至4800mm,每种长度相差200mm,共12个长度规格。
桥梁木枕:其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。
单线桥梁:长度3000mm,宽度200、220,高度220、240、260、280、300mm。
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办法就是进行定型烘干处理,以解除木材内部应力,使防腐木材的内部含水率≤13%。蒸汽窑烘干或真空窑烘干是比较理想的处理办法,旧枕木出售,其基本原理是在标准窑里给木材加以一定的湿度(软化木材表面),分时分段用适当的高温把木材芯部的水分逼出来。防腐处理前的基材进行烘干,既能确保防腐剂有效成分的吸收,又能消除木材内部的应力,改善木材的变形与开裂现象;防腐处理后的木材由于防腐液经加压进入木材内部(全湿透),需进行二次烘干(但要经风干、防腐剂有效成分固着在木材内部后进行)至含水率≤13%,以再次消除防腐木材残余的内部应力,稳定尺寸,*大程度地改善防腐木材的变形与开裂现象。
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